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1.在海上航行的船舶遭遇台风时，为了避免被卷入台风中心或中心外圈暴风区，一般采取避航方法。
2.船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速，使船位和台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。
3.台风右半圆的风向和台风的移动路线接近一致，右半圆风速比左半圆大，而且绝大多数台风都是向右转向，容易把处在右半圆的船舶卷入台风中心。
4.因此在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”，把左半圆称为“可航半圆”。
5.船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。
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